1月10日，g0711乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道2号竖井竖向硬岩掘进机（tbm）掘进1.2米，标志着这座国内最深高速公路隧道竖井试掘进成功。
当天下午，记者在施工现场看到，随着竖向tbm的掘进，建设者们正在检测竖向tbm及配套设备运行情况。“竖向tbm及配套设备运行正常，试掘进取得成功。”中国交建新疆乌尉公路包项目土建第五标段2号竖井施工区负责人于瑞斌说。
天山胜利隧道全长22.1公里，是目前国内在建最长高速公路隧道，隧道采用“3洞 4竖井”施工法施工。4座竖井中的2号竖井分为1、2号两个井，与隧道左右洞对应。竖井最深达702米，相当于250多层楼高，是目前国内最深的高速公路竖井。
为加快施工进度，2021年，建设者引入竖向tbm施工，等于把掘进机直立起来向下掘进。“就工作效率而言，竖向tbm施工效率比传统钻爆法高近一倍。”于瑞斌说。
这种竖向tbm避免了传统钻爆法对岩石的扰动，并将作业人员从恶劣的自然环境中解脱出来，让井内掘进实现无人化操作。开挖过程中的碎石经泥水循环系统排出，避免了传统设备排渣扬尘等对自然环境造成污染。
“目前处于试掘进期，等到3月气温回升，我们将开始正式掘进施工，力争年内完成2号竖井的1号井施工工作。”于瑞斌说。